3500萬(wàn)元的減災資金，相比一下子虧掉的8億多元，顯得那么“杯水車(chē)薪”。因丟了蝦夷扇貝而“一夜成名”的獐子島，昨天一口氣發(fā)了兩則公告。先是遭到深交所問(wèn)詢(xún)，后是收到減災資金，但分析師們普遍反應，這樣“不靠譜”的公司很讓投資者受傷，目前只能靜待其復牌后的跌停走勢了。

昨天，獐子島發(fā)布公告稱(chēng)，公司股票將繼續停牌，并稱(chēng)接到深交所就公司部分產(chǎn)品大額核銷(xiāo)并計提跌價(jià)準備事項進(jìn)行自查的要求。公告稱(chēng)，等待公司對部分底播蝦夷扇貝大額核銷(xiāo)并計提跌價(jià)準備事項自查完畢及核查意見(jiàn)出具后，公司將及時(shí)履行信披義務(wù)。

對于此次自查，有券商分析師對北京晨報記者表示，其實(shí)大家更關(guān)心的是此次事件發(fā)生背后的真正原因。但深交所的問(wèn)詢(xún)函主要是關(guān)于計提跌價(jià)準備，虧損原因仍然沒(méi)有引來(lái)監管者的關(guān)注。

昨天中午，獐子島再發(fā)公告稱(chēng)，政府將免收獐子島集團深水底播受災海域的海域使用金3500萬(wàn)元。不過(guò)公司表示，三季報中披露的2014年業(yè)績(jì)預計區間為-8.6億元至-7.7億元，已包含本次政府援助的款項。很顯然，與巨大的虧損數額相比，政府補償依然顯得“杯水車(chē)薪”。

昨天，在獐子島的股吧中，投資者的心情依然難以平靜。投資者在抱怨的同時(shí)，最擔心的則是獐子島復牌的走勢。此前，持有獐子島的鵬華基金，已經(jīng)對于公司股價(jià)估值給予了三個(gè)跌停的下調。不少業(yè)內人士甚至認為，其復牌后至少會(huì )有5個(gè)跌停板。

值得注意的是，截至11月3日，作為兩融標的之一，獐子島的融資融券余額為1.74億元，其中融資余額為1.71億元，融券余額為251萬(wàn)股。

業(yè)內人士分析，按照現有的最大杠桿水平，如果獐子島真的是5個(gè)跌停，對于融資客來(lái)說(shuō)將是滅頂之災。因為在5個(gè)跌停后，如果不追加保證金或者抵押物，就會(huì )被券商強行平倉。這意味著(zhù)，復牌之后，一旦獐子島連續跌停板超過(guò)5個(gè)，這1.71億元的融資買(mǎi)盤(pán)將血本無(wú)歸。

本文關(guān)鍵詞：獐子島3500萬(wàn)補貼杯水車(chē)薪 1.7億融資或血本無(wú)歸